「銀座が好き」には、理由がある。
私は「銀座」という街が好きです。
かつての私にとってその街は、遠く手の届かないところにある憧れであり、テレビの街頭インタビューに映る世界であり、着飾ったご婦人の闊歩する街でした。
東京に住むようになって、一気に銀座は近しい街となりました。
好きな店があって、週末の会社帰りに足を伸ばせる街。休日にふらりと訪れる街。転居して門前仲町に住むようになると、自宅から自転車で行ける街になりました。
その頃から、私にとって銀座は「東京で好きな街」のベスト3に入る場所となったのです。
でも、その当時の私は、それが「なぜ」なのかはっきりと理解していた訳ではありませんでした。ただ何となく、行きやすい街だと思っていたのです。
車椅子を使い始めて、家人の介助で初めて自宅から地下鉄で銀座へ行ったとき、その第一印象は「車椅子では行きにくい」でした。
乗り換え駅にエレベーターがなく、階段に設置された昇降機を使うために駅員さんを待たねばならなかったり、銀座駅から車椅子で地上へ上がるエレベーターの場所がとても限られていて、歩行時と同じようにはルートが組めなかったからです。
3年前から私は奈良に住んでいて、年に1度は東京へ遊びに行きます。昨年からは、簡易型電動車椅子でひとりで上京するようになりました。
車椅子ひとりで銀座の街を行き来するようになって、初めて気が付いたのです。
銀座中央通りが、いかに通行しやすい歩道なのか。
この写真は、銀座中央通りの歩道から交差点へ下りるところです。
お解りいただけるでしょうか。
歩道と車道の境目に、段差がほぼない状態です。
（↑この写真は上記と同じ場所ではありませんが、同じ銀座中央通りです）
一般的な歩道ですと、境目はやや斜めにカットされていることが多いです。そして、どうしても道路との境目に段差ができます。
こんな風に処理してある歩道が一般的ですよね。
歩道と車道の段差があればあるほど、車道へ下りる場所でスロープ状にする必要があり、境目を完全にフラットにするにはそのスロープが急勾配になってしまいます。おそらく水はけの観点からも、フラットにしにくいのでしょうね。
さて、銀座中央通りの歩道は、決して車道との段差が低い訳ではありません。
実はこれくらいの段差がしっかりあるのです。
なのに、先ほどの交差点への下り口では、急勾配ではありませんでしたよね。
そうなのです。
銀座中央通りの歩道では、「車道へ下りる度に勾配を下りたり上がったりする」ことがほとんどありません。これはきっと、大きなスーツケースやキャリーバッグを転がしながら歩いたことのある人も、思い当たることと思います。
そう。
スムーズなのです。これほどの段差を下りたり上がったりしているはずなのに。
その理由は。
冒頭の銀座の歩道を、もう少し手前から見ると解ります。
お解りいただけるでしょうか。
そうなのです。かなり手前から、勾配が緩やかに始まっているのです。
通行するときに、下ったり上ったりしている感覚がない程度に。
また、車椅子で通行すると、石畳やタイル敷きの隙間を敏感に振動として感じ取るのですが、この歩道はまるでつるりとした床の上を行くようで、ほぼ振動を感じないのです。
これは、広い歩道が設置できて、整備にかかる費用が十分に賄える街だからこそなせる業なのかも知れません。
けれども、確かに、この歩道は通行しやすいのです。車椅子にも、おそらくベビーカーにも、そしてスーツケースやキャリーバッグにも。
もちろん、地下から地上への移動で迷ったり、脇道の歩道では通行に注意すべき路面だったりすることもあるのですが。
好きな理由がはっきりして、とてもスッキリした私なのでした。
ちなみに、銀座中央通り以外でも、歩道と車道との境目に段差がない場所がありました。
こちらは東京の浅草橋で見かけた歩道です。緩やかに斜めになっていますが、滑り止めのラインが入っているので、杖をここについてしまっても滑らず安心です。
車椅子ひとりで入れるカフェ、ならまち編。
車椅子でひとり出かけると、いざ「カフェでお茶でもしたいな」と思ったとき、入れるお店になかなか出会えないことがあります。
誰かと一緒なら開けてもらえる開き戸は、車椅子ひとりでは開けることができません。
前輪が乗り越えられない段差があると、ひとりでは上がることができません。
もちろん、お店の方が気付いて手伝ってくださることも多いですし、実際そうやって助けて頂いたこともあるのですが。
「ここなら確実にひとりで入れる」というカフェを知っていると、その町を散策しやすくなります。
あちこちチャレンジしてみてダメだったとしても、あそこに行けば大丈夫、という安心感があるからです。
今回は、ならまちや奈良公園界隈を散策するときにとても重宝できるカフェを2軒ご紹介します。いずれのカフェにも車椅子で入れるトイレがあるので安心です。
ギャラリーカフェTakeno
こちらは、これまでに何度か通わせていただいているカフェです。
ひとりで行くときは、カウンター席でゆっくりとケーキセットを頂くのがとても好きです。ホットティーはポットで提供されます。
ケーキには生クリームが添えられていて、いつも愛らしいイラストがチョコレートで描かれています。
…崩して食べるのがもったいなく感じる愛らしさです。
そして今回、なんと私の似顔絵を描いていただきました。
かわいく描いていただいてありがとうございます…！
この日のケーキは「ガトー・マミー」、ホワイトチョコを使ったガトーショコラです。カタチがしっかりしているので、ナイフで切りながら頂くとスムーズに食べられました。やわらかな甘さが口内に広がります。生クリームやお皿のチョコレートソース等と絡めるとまた違った味わいに。
ランチもボリュームがあっておいしいですよ。
私が頂いたのは、キッシュセット。2種のキッシュにサラダとスープが付きます。
定番のキッシュ（写真右側）は玉葱とベーコン。あっさりしてホクホクとした舌ざわりです。もう一つは季節のキッシュで、11月末のこの日はレンコン入り自家製ミートソース。こちらはしっかりした味わいでした。スープの野菜もとろとろに煮込まれていておいしかったです。
お店の入口には幅の広いスロープがあります。
道路から敷地へあがるときのへこみで車椅子の大車輪が空回りすることがありますので、簡易型電動車椅子の場合は進入角度に少し注意が必要かもしれません。まっすぐ上がるより、少し斜めに入った方が上がりやすいと感じました。
店の入口の引き戸は幅が広く、車椅子で入るにも余裕があります。
開けようとするといつもお店の方が出てきてくださいます。ありがたいことです。
店内にあるトイレは引き戸で、車椅子のままで入れるスペースがあります。便座横の壁に縦の手すりも設置されています。
店内のギャラリースペースには小さめのグランドピアノがあって、ギャラリー展示のほかに貸し切りミニコンサートも開催されるとのこと。
ギャラリーの展示などはホームページで確認できます。
ギャラリーカフェ Takeno（ホームページ）
coto coto（コトコト）
ならまちセンターの1階にあるガラス張りのカフェです。ずっと気になっていて、先日やっとランチに訪れました。
私が注文したのはプレートランチ。ワンプレートにスープ、食後のドリンク（珈琲か紅茶）が付きます。
奈良市郊外の「清澄の里」で育った伝統野菜がふんだんに使われています。メインディッシュは2種類から選べたので、私は「大和いもと長いもと野菜のおやき」にしました。
表面は香ばしくサクッとしていて、噛むととろりとした芋の食感が！
おやきの上に乗せられている瓜は「ハヤトウリ」。奥の煮物は人参と冬瓜に奈良大豆のうすあげ。このうすあげは天理の山崎商店さんのものだそうです。
赤い大根サラダに使われているのは「味いちばん紫」「ベニクルリ」「紅芯大根」。三角のサモサにはカレー味のかぼちゃあん。プレート中央のピクルスはキュウリ、ハヤトウリと「ソーメンウリ」。
卵焼きには「レッドムーン」というジャガイモが入っています。
卵焼きの上に乗せられたチップスは「宇宙いも」を揚げたものだそうで、テーブルには丸ごとの宇宙いもが置いてありました。ごつごつした表面はまるで隕石のようです。ムカゴの仲間で、英語名は「エアーポテト」。珍しい野菜をたくさん頂けて、おいしい上に楽しかったです。
ランチはコースとプレートの2種で、限定40食とのこと。
次はカフェやディナーでもぜひ行ってみたいと思いました。
店内にはギャラリースペースがあり、奈良の魅力や情報を発信しています。段差のあるスペースもありますが、フラットなスペースなら車椅子ひとりで問題なく入れます。
coto coto［コトコト］｜奈良県奈良市（ホームページ）
coto cotoのあるならまちセンターの2～4階には車椅子で入れるトイレがあります。
ただ、2階のトイレは市民文化ホールのホワイエ内なので、私が訪れた時は催事の準備中で入れませんでした。3・4階は奈良市立図書館や会議室のあるフロアなので、そちらへ行くのがスムーズかも知れません。
ならまちセンター（ホームページ）
ほかの町でも、ひとりで入れるカフェを見つけて散策を楽しみたいなと思います。
秋の吉野山へ、タクシーで。
奈良の吉野山といえば桜が有名ですが、秋の吉野は紅葉もきれいなのです。
産経新聞奈良版で連載しているコラムの連載日がちょうど紅葉の見ごろ直前だったので、まだ少し時期は早かったのですが友人と一緒に取材に行ってきました。
近鉄吉野駅から吉野山へ向かう場合、通常は吉野山ロープウェイ千本口駅から乗車します。
この先に、「現存する日本最古のロープウェイ」の千本口駅があります。
駅のホームは階段状になっているのと、おそらく車両のドア幅やスペースの関係で、
・介助者がいる（車椅子が運べる）
・杖などを使って少しの距離が歩ける
・車椅子が畳める
これらがクリアできていれば、車椅子で乗車できます。
私の使用している簡易型電動車椅子では上記をクリアするのが難しいので、当初の予定では「七曲り坂」を登るつもりでした。
七曲り坂へは、歩行者は千本口駅の右横からの道を上がっていきますが、ここは砂利道で車椅子にはかなり危険なうえ、この先には段差もあります。
いったん車道へ出て、舗装された道から向かうのだと知りましたが、私たちはその道がうまく見つけられず、駅前で途方に暮れてしまいました。
その時、タクシーの看板を見つけたのです。
普通の車椅子は畳んでセダン車のトランクに積み込むことができますが、簡易型電動車椅子はそこまで畳めない上に、大車輪にある駆動部が繊細なので横倒しにすることができません。
つまり、車椅子をそのまま載せられるタクシーでなければ乗ることができないのです。
いわゆる「福祉タクシー」と呼ばれる、車椅子に乗ったままで乗り込める車両は、たいていの場合は事前の予約制です。そして、運賃のほかに介助の料金がかかります。
でも、せっかく吉野まで来たのだし、取材もしたい。
よし、ダメもとで電話してみよう。
そう思って、そこに書かれていた「相互タクシー」さんに電話しました。
「車椅子のままで乗れるタクシーはそちらにありますか？」
『はい、1台ございますよ』
「えっ（思わずびっくりしている）、それって今から呼んで来てもらえるものですか？」
『はい、空車ですので…ただ準備が必要なので少しお待ちいただけますか？』
「待ちます待ちます（声が裏返っている）」
そして、待つこと約15分。
吉野駅まで来てくれたタクシーが、こちらです。
5人乗りのハッチバック車で、後部座席を畳んでスペースが作られています。
乗り込んだら、運転手さんがガッチリと車椅子を固定してくださいます。
このあと山道をぐねぐねと登りましたが、車椅子はまったくがたつかず、とても安定していました。
正直なところ、車椅子のままで車に乗ることの一番の不安点は「車椅子が揺れて酔うのではないか」ということだったのですが、一切そんな心配は要りませんでした。車椅子の両サイドにあった掴むことのできる金属バーをしっかり握っていたお陰で、普通に車のシートに座るよりも安定していたくらいです。
今回、私たちはとりあえず中千本の竹林院まで乗車しました。
乗り降りの時は運転手さんが手伝ってくださいます。
無事に降車完了です。
このタクシーは、普段は5人乗りの通常のタクシーとして運行されているそうで、車椅子の客を乗せる時だけこういった態勢を整えるとのことでした。
つまり、普通のタクシーと同じく、運賃のみで利用できるのです。
すばらしい！
このようなタイプの車両が、他のタクシー会社さんにも多く配備されるととても助かるなあ、と切に思いました。
さて、竹林院の前から下千本へ向かって下りつつ散策してみたのですが、ここの坂がとても急勾配なのでした。
電動車椅子は完全に車輪を制御できるので、自転車のようにスピードを上げて下っていくことがなく安心なのですが、その電動でも「ちょっと怖いな」と感じる程度には急でした。
路面に砂利や砂があると、車輪が滑るのです。
いくら車輪の回転が制御されていても、止まった車輪が滑るのを留めることはできません。ここではずるずると滑った訳ではありませんでしたが、時折ヒヤッとする感覚があったので、念のため友人に後ろのグリップを持ってもらいながら下りました。
坂を下りてから振り返ると、こんな感じでした。
この坂は避けた方がいいかも知れません…。
ちなみに、上記写真の場所に「勝手神社前」バス停があり、ここから下千本へは勾配が緩やかになります。
お店も並んでいて、いくつかは車椅子で入れそうでした。
ロープウェイ吉野山駅までタクシーに迎えに来てもらって、下山しました。
最初からタクシーに乗ると決めている場合は、近鉄吉野神宮駅から乗車する方が近いとのことです。
今回はまだ紅葉には早かったので、今年はもう一度もっと色づいた頃に再訪しようと思います。
その際には、今回登れなかった七曲り坂にチャレンジしてみたいです。
吉野山の紅葉は、11月中旬から下旬が見頃とのこと。夜のライトアップは11月5日から行われていて、27日までです。
参考
桜の名所 吉野山と共に歩み八十年 吉野大峯ケーブル自動車株式会社
プロバスケ、観戦。
奈良のプロバスケットボールチーム「バンビシャス奈良」のホームゲーム開幕戦を、ひとりで観に行ってきました。
生でプロの試合を観戦するのは初めてでした。
いやはや、すごいです。
走って、はねて、かわして、腰を落として、跳んで。選手の動きが止まらない！
この日の試合は、バンビシャス奈良のホームアリーナのひとつ「ならでんアリーナ（奈良市中央体育館）」で行われました。
バス通りから見た鴻池。右から2番目の、木に隠れた建物が「ならでんアリーナ」。
最寄りのバス停「鴻池」までは、JR奈良駅・近鉄奈良駅や近鉄高の原駅から奈良交通のバスが出ています。
バス停からアリーナへの道はそこそこ荒れているので、車椅子で進むには注意が必要です。
そしてこの先は、車道を進みます。
左の歩道へ入らず、ここから車道へ下りてアリーナへ。
というのも、この歩道は池に沿っているのですが、このまま池を半周した先にあるのが…
階段なのでした。
この写真の右手にアリーナがあるのですが、歩道には丸太風の柵があるので車椅子では車道へ下りられません。柵が途切れているところもありますが、そちらも段差が高くて下りられませんでした。ということで、私はバス通りまで戻ったのです。
これをお読みになった方はくれぐれも最初から車道をお進みくださいね…。
車道も路面があまり良くはないので、注意して進みます。
この道路は車両は一方通行なので、行きは車が前から、帰りは後ろから来ます。車椅子は歩行者なので問題ないですよ。
上の2枚目の写真から少し進んだ先の右手に、アリーナがあります。
ここは車両の駐車場への出入口でもあるので、車に注意しましょう。
駐車場には出店があり、試合開始までに軽食を食べられます。
1階で受付をしたら、スタッフさんが席まで案内してくださいました。
車椅子席はゴール裏指定席の隣。コートの角から全体を見渡せる。
1階ロビーにも出店があり、買ったものを席で食べられます。
私はここで「揚げにくぱん」を買いました。奈良ひのひかり米粉の揚げパンに大和ポークのジューシーなあん。ピロシキっぽい食感で、冷めていてもおいしかったですよ。
車椅子で入れるトイレも1階にあります。ファンクラブブースの奥なので、スタッフさんに声をかけて通してもらいます。
試合には決まった応援の仕方があり、音楽に合わせて手や鳴り物を打ち鳴らします。この日はホームゲーム開幕戦ということで応援グッズ（ハリセン）が貰えたので、思い切り（膝や車椅子を）叩きながら応援しました。試合前に応援練習の時間があるので、初めてでもすぐに馴染めます。ひとりで観戦していましたが、みんなで応援してとても楽しかったです！
ゲームの写真はスマホで撮るのには限界があったので、少しだけでごめんなさい。目には！ しっかりと！ 焼き付けてきました！
背の高い選手も小柄な選手もそれぞれに活躍していて、とても迫力がありました。
後半（第3・4クォーター）は手前のゴールがバンビシャス。席の前にカメラマンがずらり並びます。
この日の試合は18時開始で、試合が終わって外へ出たのは20時を過ぎていました。夜の鴻池周辺はかなり足元が暗いので、ライトは必須だと思います。私は車椅子のフットレスト両サイドに自転車用のLEDライトを装着しています。足元を照らすほか、車両や歩行者に車椅子の存在を認識してもらうために。
ただ、この道は路面も荒れているところがあるので、夜間の移動に不慣れな場合は日中の試合を観戦することをお勧めします。
試合スケジュールやチケットの購入方法などは、バンビシャス奈良のホームページをご確認ください。車椅子席の購入はバンビシャス奈良（電話）のみ可能です。
またぜひ観戦したいと思いました！
オフィシャルダンスチーム「BamVenus」が観戦を盛り上げてくれる。
マスコットのシカッチェ。めちゃかわいい。バンビーナスのダンスに合わせてリズム刻んだりもする。かわいい。
大仏さまに会いに、東大寺へ。
生まれも育ちも奈良市の私にとって、東大寺の大仏さまはとても身近な存在です。
その東大寺の大仏殿に、車椅子で参拝できることをご存知ですか？
友人と一緒に、行ってきました。
参考：華厳宗大本山 東大寺 公式ホームページ（トップページ）
境内のご案内｜華厳宗大本山 東大寺 公式ホームページ（境内地図）
大仏殿入堂口の脇にスロープが設置してあります。
入堂口で受付をする時に車椅子利用であることを伝えて、スロープを開けてもらい西廻廊へ入ります。
※受付は階段を上がった先にあるので、参拝は歩ける同行者と一緒に行くのが望ましいかと思います。
西廻廊に上がると、「車椅子専用参拝通路」の案内板が。
その向こうには、中庭が見えます。
この日はとてもいいお天気で、若草山まですっきりと見えました。
順路に従って、西廻廊を進みます。
突き当りを曲がって西袖廻廊へ入ると、なだらかなスロープが。
とてもスムーズに上がれました。
上から見ると、床の微かな凹凸に合わせて柱が1本ずつ調整してあるのが判ります。安心して通れるスロープだと感じました。
大仏殿の入口横には、柵が設けてあります。
友人に開けてもらって通りました。
入口のスロープを越えると、すぐ目の前に大仏さまが！
（ここで撮影した写真はブレまくっていました。いかに興奮していたかが解ります…）
大仏殿内の床はとてもなめらかで、車椅子での移動に全く支障ありません。
ただし、参拝客が多いので、車椅子の操作にかなり注意を払いました。
ところで、西側にあるこの急な階段が私はとても好きです。
怖くて途中で上ることも下りることもできなくなりそうだな、と子供の頃から思っていましたが、いま見上げても怖いです…。
ぐるりと回って、東側から大仏さまを見上げました。
じっと見上げていると、言葉はまったく出てこなくて、ただずっとこの場に居たいという気持ちになりました。
通常の参拝ルートでは東側の出口から外へ出るのですが、車椅子は入ってきたスロープへ戻ります。大仏さまの正面へ抜けるための柵があるので、ここも友人に開けてもらいました。
スロープは、内側も外側もそれぞれL字型で、合わせてコの字型になっています。省スペースで傾斜をなだらかにするための工夫だと感じました。
スロープの頂点から外を見ると、歩行者が通る通路が見渡せます。
昔ここを歩いて通ったことを懐かしく思い出しました。
※車椅子参拝経路について、現在は西廻廊～西袖廻廊となっていますが、大仏殿廻廊修理工事のため、11月上旬より東袖廻廊に設定される予定とのことです。
※東大寺境内では下記の2か所で車椅子の貸し出しを行っています。
・大仏殿前にある警備詰所（主に南大門～大仏殿の参拝者を対象）
・大仏殿入堂口（大仏殿内の参拝者を対象）
参拝後は必ず借りた場所へ返却します。
東大寺の参道の石畳は中央が平らになっていて、車椅子でも振動をほとんど感じずに通れます。ただし、鹿がたむろしていることもあるので、その時は覚悟を決めて迂回します。
大仏殿に向かう時に通る南大門は車椅子でくぐることはできませんが、脇道も石畳が平らになっているので、スムーズにぐるりと回りこめます。
こちらは南大門の北側。見上げると屋根の重厚さをひしと感じます。
北側は写真撮影する観光客が少なめな上に陰になっているので、石段の近くまで寄れば仁王像が見えます。
陰で涼しいのか、鹿が休憩していたりします。
観光客が通り過ぎてもまったく動じることなく、ぺたりと寝転んでいました。
お水取りで有名な二月堂などのあるエリアへは車椅子で向かうことが難しいですが、車両専用道路があるので、タクシーですぐ近くまで行くことができます。
東大寺ミュージアムにて、「東大寺の歴史と美術」展。 - 車椅子、ときどき杖。
